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蜗杆有左旋右旋之分，也有单头和多头之分，一般来说，蜗杆头数越多，传动效率越高，但加工会更加困难。蜗杆的头数又可以叫做蜗杆的条数。（蜗杆的头数指的就是蜗杆上螺旋线的
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设计并制造非标准涡轮蜗杆齿轮减速器是综合机械产品设计制造综合，在指定的时间里完成指定非标准圆柱齿轮加速器的设计，对零件的工艺设计，工序设定，及其亲手操作机床加工的过程，制造工艺及CAD/CAM技术等方面的基础理论、基本知识和基本技能，较全面
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考虑到蜗杆传动功率不大，速度只是中等，故蜗杆采用45钢；因希望效率高些，耐磨性好些，故要求淬火，硬度为45~55HRC。蜗轮用铸锡磷青铜ZCuSn10P1，金属模铸造。为了节约贵重的有色金属，仅齿圈用青铜制造，而轮芯用灰铸铁HT100制造。
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因本次设计的减速机是非标的，除开齿轮蜗杆轴部分按标准设计外，其余的零件如：轴、箱体、箱盖、齿轮轴的其余部分都是按而设计出来的，如从动轴部分，根据其选择的轴承大小，及安装的位置，齿轮的孔的大小，及齿轮的宽度，最小轴径根据齿轮设计部分而确定的。
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由于蜗杆轴要求有较高的综合性能，加工蜗杆的角度，毛坯选用锻件，零件的总长为225mm，齿顶圆直径为44mm，选取毛坯尺寸为①50×2301）螺纹部分考虑到精度为7级，查阅机械加工工艺人员手册，齿面粗糙度要求为3.2，我们采用粗车-精车到加工
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主要包涵了轴颈、轴肩、外螺纹、梯形螺纹等零部件的设计，零件具有蜗杆轴受力、表面粗糙度、同轴度等要求。必须通过查表和计算才能得到机床转速，切屑速度，进给量，刀具尺寸等参数的确定，来保证达到零件的技术要求。该蜗杆轴不仅具有轴类零件的共性即传动、
