因本次设计的减速机是非标的，除开齿轮蜗杆轴部分按标准设计外，其余的零件如：轴、箱体、箱盖、齿轮轴的其余部分都是按而设计出来的，如从动轴部分，根据其选择的轴承大小，及安装的位置，齿轮的孔的大小，及齿轮的宽度，最小轴径根据齿轮设计部分而确定的。

因本次设计的减速器是非标准的，故对于其箱体和箱盖的外形设计没有过多的表面粗糙度要求，钢板的各个接触面的加工精度经过粗铣可以达到。非标圆柱减速器中两轴的加工精度，尤其是跟其他部件配合的部位的精度，非标蜗杆轴工艺性要求达到一定的精度等级.如：轴与轴承是过渡配合，轴与键的间隙配合，轴与齿轮的间隙配合，具体的精度等级见上面的装配图.大小齿轮都选用45钢表面淬火处理，因为是硬齿面闭式传动，载荷平稳，齿轮速度不高，故选7级精度。端盖与箱体的配合精度要求不高，一般半精车可以达到精度等级。