蜗杆减速器是带式运输机重要的组成部件之一，在其传动装置中有着重要的作用。齿轮和轴是带式运输机减速器的关键零件，其精度、强度和可靠性等指标对减速器的性能和寿命起着决定性的作用。

机器通常由原动机、传动装置和工作机三部分组成。蜗杆模数传动装置用来传递原动机的运动和力，变换其运动形式以满足工作机的需要，是机器的重要组成部分。传动装置的传动方案是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。

满足工作机的需要是拟定传动方案的最基本要求，同一种运动可以由几种不同的传动方案来实现，这就需要把几种传动方案的优缺点加以比较分析比较，从而选择出最符合实际情况的一种方案。图示为带输送机的四种传动方案。现分析比较如下：

带传动传动平稳，噪音小，能缓冲、吸震，结构简单，轴间距大，成本低，但传动比不稳定，且寿命短；链传动工作可靠，传动比恒定，轴间距大，瞬时速度不均匀，高速时运动不平稳，适于低速运动下的恶劣环境。

传动效率高，适于在恶劣环境下长期工作。

但锥齿轮的加工比圆柱齿轮困难；且传动不适应繁重的工作条件和恶劣的环境，但带传动油过载保护的优点，还可以缓和冲击和振动，因此这种方案也得到广泛应用。

运转时噪音低、振动小、轴可以垂直布置而互不相交、蜗杆轴和蜗轮轴的布置，有时可做到既能节约原动机和从动机的安装面积而又方便和合理，而且还可以防止逆转。